对于这个问题，很多人非常气愤。开车时明明有车加塞到前面，而本车追尾却判本车全责。

我只想告诉你，心态很重要。某些人这种加塞虽说有错，但我们自己肯定心态变了。其实，大可不必生气，踩脚刹车让他又何仿？

交警划分责任时，是按现场情况而定。如果前车整个车身已进入你前方车道被你追尾，肯定你全责。

如果前车车身未完全进入车道，对方全责。

再看撞击部位，如果正后方，一般后车全责。如果侧方撞击，前车肯定主责以上。

很多老师傅一般开车让速不让道。如果让道，有理变成无理。要么减速后追尾，一般前车车身肯定不正。那么前车肯定主责甚至全责。

如果对方有故意别车之嫌，你完全可以直接怼上去。前提是你车有录像提供。或者该路段有监控，否则很难举证。

对于此事，我们千万不能有路怒症。让一下速度耽误不了多长时间。万一出事，既花时间又要钱，弄不好人员受伤真的不值。

社会上，这类加塞的人还真不少。我们时时想着，我很穷，我不想受伤，更不想花冤枉钱，那么肯定不会追尾的。

大家说对吗？

开车挤到前面，然后发生碰撞，责任划分如果后车承担主要责任的话，在我的理解，应该是他已经完全并线，行驶在你的正前方，才会有这种情况。

如果说对方压线情况下发生的碰撞，跟并线以后发生碰撞还是会有一定的区别。开车，还是需要保持一个良好的心态，遇到强行变道的，一般后车的情绪都会发生变化，所以己所不欲 勿施于人，希望司机朋友们都互相让让，遵循交通规则行驶，如果前车实在是需要并线，或者需要并线的提前一点转入自己需要的车道，可以减少很多的麻烦与损失。作为爱车的人，不希望自己的爱车受伤，更重要的是，行车的安全。

有一句话，叫做，让速不让道，希望以后看到更多的是文明行车，规范出行。

还是经验问题，开的久了，自然就知道多快的速度应保持多长的车距，这个车距既能保证自己的行车安全，又能尽量避免被强行加塞。

如果你经常被别人加塞，只能说明你还需要更多的经验。车距太大，说难听点，就属于引诱加塞，不能只怪加塞的人。

如果在自己经验足够丰富的情况下，还是偶尔有车强行加塞，那么你最好是点点刹车让它进来，而不是去斗气。因为这种情况下还加塞的司机，要么有急事，要么就是新手，意识不到危险。不管哪种情况，你去斗气都没有意义。开车出门在外，我们首先要保证安全。

很多人可能都遇过这种问题，明明是前面的车加塞的，而本车追尾却要负全责，感到非常的气愤。

按照交通规定，如果前车整个车身都已进入你前方车道被你追尾，后车是要负全责的。如果车身还没有完全进入车道，那么就是对方的全责了。你所说的撞上了为什么还算我的，原因就是因为前车已经完成进入了你所在的车道了，所以责任算你的头上。一般追尾的时候，如果觉得自己有理，最好能提供行车记录仪的视频资料。

如果对方是故意别车的，开斗气车的，你如果刹不住撞了上去，这时责任也是算对方的。

在老师傅中有一句话叫做让速不让道，简单来说，当有车辆挤进你所在车道时，第一反应是适当减速，而不是立即转移到另外一条车道上。

挤进前面的车车尾也进了你们同一车道，你撞上了就是你责任，如车尾没挤进你同一车道，车尾在另一车道就是他的责任。

如果对方违章变道时发生的交通事故，对方全责；如果对方可以变道、且已经完成变道动作，发生的交通事故应该是后车追尾，后车未保持安全距离，全责。

那就要看人家的车子到你前面之后有没有压线？如果在压线状态撞上的那就是前车责任，如果前车已经完全进入车道，你撞上的，那就属于追尾

其实就是旁边的车恶意加塞，如果他成功加塞并道了，你撞上 就是追尾事故，后车全责。 如果他加塞未并线，你撞上他，是他责任。

看好自己的路权，走自己路。别人侵犯了你的路权，是他的事。